Мешает много факторов. Перечислим основные из них.

• Некачественная нормативно-правовая база лизинга

• Недальновидность и неэффективность налогообложения лизинговых операций, а шире - общая тяжесть налогов в стране и одновременно нестабильность правил их установления и взимания, В России практически отсутствуют налоговые льготы для участников лизинговых отношений,

• Недостаток в экономике вообще и в пассивах коммерческих банков в частности «длинных денег», строго необходимых для финансирования (кредитования) лизинговых сделок, по определению предполагающих значительную долю средне- и долгосрочных вложений (окупаемость различных видов техники измеряется несколькими годами). Если, например, в 1996 г., когда доля лизинга составляла всего лишь 1% суммарных инвестиций, более 83% лизинговых контрактов в России заключалось на срок от 2 до 5 лет, то это означало, что лизинговые компании и участвовавшие в этом бизнесе банки работали в лучшем случае на пределе своих реальных возможностей, а скорее всего даже за такими пределами. А с тех пор в отечественной экономике «длинных денег» чувствительно больше не стало.

• Тяжелое финансово-экономическое положение большинства производителей в реальном секторе экономики, ограниченность круга устойчиво и рентабельно работающих предприятий — потенциальных клиентов, которые были бы способны эффективно использовать получаемую по лизингу технику и стабильно делать соответствующие платежи, связанные с этим высокие риски лизингодателей.

• Высокие процентные ставки за кредит. Даже сегодня, когда коммерческие банки в своей кредитной политике ориентируются на упавшую до 13% ставку рефинансирования Банка России, цена кредита все еще превышает среднюю прибыль в реальной экономике, что «отсекает» большинство предприятий как от банковского кредита, так и от лизинга.